7 henger? 700 lóerő? Igen, méghozzá egy Toyota Camryben!

Az oldal további hírei...

Lassan jár, tovább él
11 év után érkezett meg a Toyota Hilux kilencedik generációja, ami azonban a műszaki tartalmát nézve inkább nyolc és feledik, de a teljesen ...

Lexus V8 és kézi váltó: megépült a tökéletes Isuzu Vehicross
Egy megbízható V8-as motor, ötfokozatú kézi váltó, és 35 colos, terepre szánt gumik adják ennek az Isuzunak a különleges ...

Koreai akkumulátor kerül az új Ferrariba
Szembemegy az általános trendekkel a Ferrari: az olasz gyártó elárulta, hogy ki gyártja az akkumulátort az új ...

Szakít a hagyományos formával a következő Astra
Az Opel hivatalosan is megerősítette, hogy 2030-ig teljesen új generációt kap az Astra, és búcsút int a klasszikus ...

Végleg kiüthetik Russellt a nyeregből – TotalRace #5
Újabb váratlan fordulatot hozott a Forma–1-es Monacói Nagydíj az idei vb-csatában. Lassan kezdhetünk morfondírozni azon, hogy mikor lehet ...

Egy magyar autós már hajnali fél 5-kor szegényebb volt 310 ezerrel
Bizony ám, sötétben is mindent lát a traffipax – ezt egy Bács-Kiskun vármegyei szabálytalankodó a saját bőrén tapasztalhatja ...

Szegény ember Land Cruisere lehet ez a Toyota kombi
Japánban most is divat az autók elejét átalakítani egy másikra, és ezt még egy olcsó modell sem ússza ...

Elmenekült a turbólyuk az új Audi Q7-esből
Kívül-belül vadonatúj a Q7 harmadik generációja: turbólyukat teljesen megszüntető dízelmotor és rengeteg digitális trükk kíséretében ...

Visszatér a legenda – immár teljesen elektromosan
A Peugeot bemutatta az új E-208 GTi-t, amely a GTi legendáját viszi tovább az elektromos ...

„Vagy itt, vagy sehol” – megszólaltak a jövő évi Magyar Nagydíjról
Csakis egy esetben lehet jövőre MotoGP-futam Magyarországon – a folytatás pedig szintén nem a Hungaroringen ...